Que las cooperativas de buses interprovinciales que no tengan origen en la provincia de Los Ríos o puntos intermedios en las terminales terrestres ya no puedan embarcar o desembarcar pasajeros, es lo que plantea poner en vigencia la Unión de Transportistas de Pasajeros de Los Ríos, a partir de mayo.
Este tema se ha estado socializando desde el pasado 10 de abril cuando el presidente del gremio, José Zapata, puso de manifiesto la inconformidad al gobernador Camilo Salinas y a la autoridad provincial de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Julio Franco.
En la reunión los transportistas indicaron que las cooperativas que no son de origen o no pagan una tarifa autorizada, recogen pasajeros que pertenecen a la localidad poniendo en riesgo su economía.
Hay un reglamento
El presidente encargado de la Unión de Transportistas de Los Ríos, Stalin Cevallos, indicó que existen dos reglamentos, tanto de la ANT como la Ley del Transporte Interprovincial, en la cual establecen que el servicio de pasajeros entre provincias y dentro del territorio nacional está definido por un origen, destino y puntos intermedios, sujetos a una tarifa fijada por la ANT.
“La mayoría de las cooperativas que vienen de otras partes como Quito, Guayaquil y Santo Domingo no tienen punto de intermedio a Quevedo, significa que esa cooperativa sale de Quito con sus pasajeros y viaja directamente a Guayaquil, sin ninguna escala”, explicó.
Sin embargo, manifiesta que eso no ocurre en la provincia, mucho menos en la Terminal Terrestre de Quevedo, donde las cooperativas con destinos fijos, hacen una parada en dicha terminal, llevándose pasajeros de buses como La Maná y Valencia que sí están autorizadas.
“Esta Ley ya la están aplicando en Esmeraldas, que fue hecha para que las cooperativas de origen tengan afluencia de pasajeros y sean rentables. Las cooperativas que tengan en su contrato de operación Quevedo como punto intermedio, tranquilamente podrán embarcar y desembarcar en la Terminal”, dijo.
Por otro lado, indicó que las cooperativas que no tienen puntos intermedios son: Ecuador, Zaracay, Panamericana, Loja, Flota Imbabura, Salcedo, entre otras, que salen con frecuencias a cada momento. “Ellos tendrán que utilizar los anillos viales si se llega a cumplir con esta normativa”, finalizó.
Por su parte, el gobernador de Los Ríos, Camilo Salinas, expresó que era un tema que tendría que analizarse y está en socialización, además se limitó a decir que eso sólo tiene competencia la ANT y no la Gobernación.
Mientras que, de manera extraoficial, el director provincial de ANT, Julio Franco, manifestó que en el transcurso de la semana se realizará una reunión para definir qué metodología van a utilizar, sin dar más detalles.
(Víctor Espinoza)